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Noticias de la Industria

Para aprender sobre la historia de las tuercas de la rueda

Tiempo: 2018-07-30

Hoy en día, los coches son cada where.Car se ha convertido en transport.We al día todos sabemos que los coches tienen ruedas para conducir, para que sean move.The ruedas deben utilizar tuercas o tornillos para apretar wheels.Today, acabo de encontrar algunas cosas interesantes a Comparte con tus muchachos. Sí, es la historia de las nueces.
Una tuerca de la rueda o rueda de tuerca es un elemento de fijación, específicamente una tuerca, utilizado para asegurar una rueda en un vehículo. Típicamente, las tuercas se encuentran en automóviles, camiones (camiones), y otros vehículos de gran tamaño utilizando los neumáticos de goma.
Una tuerca es una tuerca con un extremo redondeado o cónico (cónica), que se utiliza en el acero y la mayoría de las llantas de aluminio. Un conjunto de tuercas de la rueda se utiliza típicamente para asegurar una rueda para pernos de la rueda roscados y de ese modo perno axles.Wheel de un vehículo y arandela, para rueda de aleación, esférica y cónica tornillo de rueda.

Algunos diseños (Audi, BMW, Mercedes-Benz, Saab, Volkswagen) utilizan pernos de orejeta en lugar de tuercas, que se atornillan en un agujero roscado (rosca) en el cubo o tambor de freno o el disco de la rueda. Esta configuración se conoce comúnmente como una unión atornillada .
conicidad de la orejeta cónica es normalmente 60 grados (aunque 45 es común para las ruedas diseñadas para aplicaciones de carreras), y está diseñada para centrar la rueda con precisión en el eje, y para reducir la tendencia de la tuerca para aflojar, debido a fretting precesión inducida, como el coche se conduce. una alternativa popular para el diseño de asientos orejeta cónica es la, o asiento de la bola esférica. Automotive fabrica como Audi, BMW y Honda utilizar este diseño en lugar de un asiento cónico, pero la tuerca realiza la misma función. [dudoso - discutir] [citación necesaria] estilo más antiguo (no ferrosos) llantas de aleación tienen un 1 / 2 a 1 vástago pulgadas cilíndrica deslizarse en la rueda para centrarlo y una arandela que se aplica presión para sujetar la rueda para el eje.

Las tuercas de rueda pueden tener diferentes formas. La aleación de recambio y las llantas forjadas a menudo requieren tuercas específicas para coincidir con sus orificios de montaje, por lo que a menudo se requiere un nuevo juego de tuercas cuando se cambian las llantas.


Hay tipos de tuercas de tuerca 4 comunes:
Asiento 1.cone
asiento abultado
debajo de la tapa del cubo
Accionamiento de spline
Eso es lo que estoy diciendo hoy, nos vemos la próxima vez.

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